Mexico dará a los taxistas parte de los impuestos de Uber, Cabify y DiDi para que renueven los coches
El gobierno de la Ciudad de México tiene un fondo de 188 millones de pesos con los impuestos de Uber y similares denominado Fondo para el Taxi, la Movilidad y el Peatón.
Animal Político hizo una solicitud de transparencia para saber en qué se estaba usando el dinero, y la respuesta fue que este permanecía sin utilizarse.
La Secretaría de Movilidad ha confirmado que el dinero será utilizado para dar «bonos» para que taxistas sustituyan sus vehículos por nuevos y habrá un catálogo del que se podrán elegir automóviles de bajas emisiones, híbridos y eléctricos.
Andrés Lajous, titular de la dependencia, aseguró que entre los objetivos del fondo siempre estuvo que se destinaran los recursos a taxistas para asegurar justa equidad.
Como parte de las manifestaciones de los taxistas de los últimos meses, una de las demandas fue precisamente que se les facilitara acceso al fondo para renovar los vehículos.
Uber, Cabify, DiDi y similares no son los únicos que aportan al Fondo, también lo hacen las bicicletas compartidas y los scooters compartidos, donde empresas de ambos sectores consiguieron recientemente permisos anuales para operar.
Un apunte importante es que esta no es la primera vez que el gobierno local ofrece apoyos para que se adquieran vehículos híbridos o eléctricos.
En 2016 hubo una propuesta similar, solo que entonces no existía el Fondo para el Taxi, la Movilidad y el Peatón. El programa de sustitución de taxis se remonta a principios de la década del 2000.
Bonos de 75.000 pesos
En el 2016 el programa contempló una partida de 450 millones de pesos y bonos de 35.000 a 45.000 pesos. También se llegaron a acuerdos con empresas para que el cobro por los vehículos fuera inferior al del mercado. Los taxistas que recibieron las ayudas deberían pagarlo a seis años con una tasa de interés fijo anual del 12%.
Ahora la partida presupuestal es menor, de 300 millones de pesos, pero se trata de únicamente el monto inicial. No descartan utilizar más recursos para posteriores etapas de los apoyos.
Habrá dos bonos, uno de 50.000 para vehículos de bajas emisiones y otro de 75.000 pesos para autos híbridos. Para acceder a cualquiera los taxistas deben iniciar su propia solicitud. De momento no se especificaron las condiciones para el pago de los bonos.
Sobre las apps de transporte, Lajous dijo que se les comenzará a pedir información sobre cómo ofrecen sus servicios, pero fue enfático en que no se pedirán datos personales de los usuarios.
Una app para taxistas
Como parte de la modernización de los taxis, el gobierno de la ciudad invertirá en una aplicación que podrán consultar los usuarios para corroborar datos del taxi que utilizan. La app que estará disponible para el último trimestre del año permitirá que los usuarios sepan la identidad del conductor del taxi.
«Le iremos añadiendo características a esa aplicación» dijo Lajous. Eventualmente los usuarios podrían pedir un taxi a través de la misma app del gobierno, aunque solo se sumarán los taxistas que deseen hacerlo, su uso no será obligatorio. Los nombres probables para la app que los usuarios podrían usar para ordenar taxis tradicionales son ‘Taxi Ciudad‘ y ‘Mi Taxi’.
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