Tito Álvarez contra Glovo
Tito Álvarez ha sido y es la representación del Taxi. El incansable luchador por los taxistas catalanes que lideró la revolución en las calles contra Uber y Cabify.
Ahora, tras conseguir un reglamento que regula la actividad de las VTC en Cataluña y una normativa municipal en Barcelona, ha dado un paso más: aliarse con los riders para apoyarles en su lucha contra la “explotación laboral” de Glovo y otras plataformas como Deliveroo.
Esta unión se hace pública en un momento clave para los repartidos de las plataformas disruptivas de reparto. Este viernes pasado se reanudaba el macro juicio contra Deliveroo por parte de 500 riders y la Tesorería General de la Seguridad Social.
El problema de los riders es parecido al nuestro: el capitalismo de plataforma en el que se saltan todas las leyes y buscan agujeros legales saltándose los derechos de los trabajadores.
Apoyar a la clase trabajadora
Tito es el portavoz de la plataforma Élite Taxi, que ha decidido “poner toda nuestra experiencia al servicio” de Riders por derechos, la plataforma que aúna a los repartidores de Glovo.
Un grupo que busca aunar al sector para exigir un cambio en las condiciones laborales de estos trabajadores, más ahora que un rider murió en las calles de Barcelona mientras trabajaba.
De lo que se trata es de que la gente trabajadora nos apoyemos entre nosotros, que se pregunta cómo es posible que ninguna autoridad haya dicho nada tras la muerte de un trabajador.
Nunca miran por los empleados, siempre se fijan en las compañías” y permiten que haya oligopolios como Uber, Cabify, Deliveroo o Glovo que vienen aquí a saltarse las normas.
No es posible que muera un trabajador y una empresa diga que no es responsabilidad suya porque no tiene una relación laboral. ¿Cómo que no? Si esa plataforma es la que ofrece y gestiona el servicio, y además decide los turnos de reparto.
Querella a las VTC
Los riders y los taxistas comparten enemigo común y ya están planteándose avanzar en algún tipo de denuncia conjunta en Europa contra las grandes plataformas a través de la plataforma Taxi Project 2.0.
Los gobiernos no hacen nada, así que ellos están dispuestos a llegar hasta el final. ¿Conseguirán ir de la mano en los tribunales? “Todavía es pronto, porque cuesta más unir a los riders que a los taxistas debido a su dispersión.
Junto a Élite Taxi, Alberto Álvarez capitanea también la Plataforma Integral del Taxi (PIT) junto al exmagistrado Elpidio José Silva.
De la mano de 2.000 taxistas se presentará esta semana una querella en la Audiencia Nacional contra distintas empresas de VTC y algunos de sus propietarios por distintos delitos que van desde la estafa a la apropiación indebida, pasando por la alteración del precio de las cosas.
Esa querella, que ahora tendrá que ser admitida a trámite, se extenderá a lo largo y ancho de toda Europa.
Queremos llevar a toda la Unión Europea, también se presentará en Francia, Italia y Bélgica porque lo que buscamos es que haya una regulación a nivel europeo de las apps y ahí también tienen cabida plataformas como Deliveroo o Glovo.
Todas hacen lo mismo, ingeniería fiscal. Eso es ilegal porque no pagan los impuestos que les corresponden, así que el objetivo de la PIT y de Tito Álvarez es crear un lobby en el más amplio sentido de la palabra:
Político y social que presione y haga conocer a la sociedad qué está ocurriendo con las grandes plataformas porque si la gente es consciente de lo que pasa, imagino que dejarán de usarlas.
Tito Álvarez contra Glovo
