Según las previsiones, en París circularán 600 taxis de hidrógeno en 2020
La ciudad de París estará equipada, desde aquí hasta finales de 2020, con una flota de 600 taxis de hidrógeno.
El anuncio fue realizado por Toyota Francia, que suministrará los vehículos necesarios (un total de casi 600 Mirai), gracias a una asociación con la compañía Air Liquide, la compañía de servicios de energía Idex y la compañía parisina de taxis eléctricos.
Los taxis de hidrógeno reducirán las emisiones de CO2.
De hecho, este último lanzó los taxis de la marca Hype en 2015 , los primeros 100 coches de hidrógeno en la capital transalpina. La nueva empresa creada por los cuatro temas, HysetCo, explicó en un comunicado que está dedicada exclusivamente al desarrollo de la movilidad del hidrógeno en la región de París.
Las ventajas de este tipo de propulsión son muchas. En primer lugar para el medio ambiente y el clima: los motores no emiten dióxido de carbono (CO2) ni polvo fino. En segundo lugar, para los taxistas no hay problemas para esperar suministros, por lo que se tarda de tres a cinco minutos. Un tanque lleno también le permite viajar 500 kilómetros. Y para los usuarios, los costos son los mismos que para las carreras de vehículos tradicionales.
Hace tres años que demostramos que el hidrógeno representa una solución real para permitir que las actividades fundamentales, como los taxis, se muevan a cero emisiones a corto plazo.
«Hoy estamos concentrando nuestros esfuerzos en París para lograr un ecosistema completo de hidrógeno», explicó Mathieu Gardies, fundador de Hype.
Toyota Francia: «Oportunidad fundamental para la movilidad sostenible»
Para los taxistas franceses, en la región de la capital, la Ile-de-France, hay cuatro estaciones de servicio. El objetivo, sin embargo, es abrir rápidamente otras diez. «Nuestra participación en HysectCo, dijo Didier Gambard , director gerente de Toyota Francia, representa una oportunidad fundamental para contribuir a los cimientos de la movilidad sostenible, en vista de los Juegos Olímpicos que se celebrarán en París en 2024″.
Para la preparación del evento deportivo, de hecho, el municipio liderado por Anne Hidalgo tiene como objetivo, entre los diversos objetivos, renovar la flota de taxis para eliminar las emisiones.
Además, las ciudades de Pau y Le Mans planean poner en servicio los autobuses de hidrógeno para fines de 2019. Mientras que en Nantes y La Rochelle los transbordadores fluviales alimentados con este combustible ya están en funcionamiento.
En Francia, están previstas 100 millones de euros de inversiones.
Al mismo tiempo, se espera que las inversiones en toda Francia asciendan a 100 millones de euros para hacer de la nación el líder mundial en el sector del hidrógeno. Su objetivo es tener cinco mil vehículos circulando en el área para 2023 y un centenar de estaciones de servicio (en comparación con las 23 actuales).
Sin embargo, debe decirse que el desafío para la cadena de suministro es poder trabajar en las emisiones ascendentes. La producción de hidrógeno, al final, tendrá que realizarse a partir de energías renovables, para ser verdaderamente ecológica.
