Aprobado el Decreto Ley que regula las VTC en Aragón
El Consejo de Gobierno aprobó este mes de marzo en Zaragoza el Decreto Ley de medidas urgentes en materia de transporte de viajeros mediante el arrendamiento de vehículo con conductor (VTC) en Aragón.
Se trata de una medida «preventiva» que pretende regular el servicio y «evitar que en un futuro se produzcan problemas» como ha ocurrido en otras Comunidades.
Así lo ha explicado en rueda de prensa el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Ejecutivo aragonés, José Luis Soro, quien ha comparecido tras el Consejo de Gobierno acompañado por el consejero de Presidencia, Vicente Guillén.
Soro ha recordado que el decreto ley es fruto de las reuniones mantenidas con el sector del taxi y las VTC tradicionales que operan en esta Comunidad y ha señalado que su objetivo es «que se respete el equilibrio de décadas» que ha existido en el sector.
Así mismo, ha detallado que en Aragón hay concedidas 2.218 licencias de taxi y 165 de vehículos VTC que, en su mayor parte, prestan servicios fuera de esta Comunidad, ha manifestado.
Además, este decreto ley adapta la legislación vigente en Aragón en materia de transporte de viajeros mediante el arrendamiento de vehículos con conductor.
Establece también, determinadas condiciones de explotación y control del servicio.
Garantizar los Derechos de los usuarios
Se realiza en el marco de la habilitación prevista en la disposición adicional primera del Real Decreto Ley 13/2018, de 28 de septiembre, impulsado por el Ministerio de Fomento.
Se trata de un Decreto Ley que se aplicará a los servicios de VTC de carácter urbano e interurbano que se desarrollen en Aragón.
El objetivo es, además, garantizar los derechos de las personas usuarias en el ámbito urbano y el correcto desarrollo de la movilidad atendida con VTC.
Además de proyectar de forma adecuada e inmediata las competencias del Gobierno de Aragón y de las administraciones locales en materia de transporte de viajeros.
El Decreto Ley aprobado en Aragón, y que deberá ser ratificado por las Cortes de Aragón, se ha elaborado tras un periodo de diálogo y consenso con los sectores implicados, el sector del taxi y el sector de las VTC que operan de manera habitual en Aragón.
Además, Soro ha remarcado también, que el texto debe ser ratificado en un plazo de treinta días por las Cortes de Aragón en un pleno.
O por la Diputación Permanente del parlamento, en caso de que coincida con el periodo de disolución de las Cortes por las elecciones autonómicas y municipales.
Licencia municipal para operar
El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda ha explicado los principales puntos de este texto.
En primer lugar, para la prestación de servicio de transporte de viajeros en turismo, tanto en la modalidad taxi como en arrendamiento de vehículo con conductor, será necesaria la obtención de una licencia municipal otorgada en el municipio en el que esté dado de alta el vehículo.
Por otro lado, el artículo 3 del Decreto Ley regula las condiciones de explotación del servicio.
Las entidades locales pueden establecer o modificar las condiciones de explotación del servicio que discurra en su ámbito territorial.
De cualquier forma, desde el Gobierno de Aragón se establece un mínimo con el que se regula la precontratación y captación de viajeros.
Soro ha manifestado que «el principal objetivo de este mínimo busca evitar la competencia desleal entre las VTC y el taxi en lo que se refiere a la captación de viajeros en la vía pública».
En este sentido, el Decreto Ley establece que ha de transcurrir un plazo mínimo de 15 minutos entre la celebración del contrato de arrendamiento y la salida del vehículo del lugar en el que se encuentre.
Fuera de las vías públicas
Las VTC que no estén precontratadas, prestando un servicio o circulando con un fin acreditado distinto a la captación de viajeros, deberán permanecer estacionadas fuera de las vías públicas, en su base, en aparcamientos o garajes.
Soro ha recalcado que «se establece un mínimo que, en cualquier caso, podrá ser ampliado por los ayuntamientos si lo consideran necesario».
En el Decreto Ley se recogen dos supuestos en los que no será necesaria una precontratación del servicio con una antelación mínima de 15 minutos.
Por un lado, en el caso de una emergencia, y, por otro, en aquellos servicios que se prestan dentro de un acuerdo marco previo siempre y cuando no se dé alguna de las siguientes circunstancias:
Que el arrendatario sea una persona física, usuaria del servicio de transporte, o que el arrendador o arrendatario sea una persona jurídica cuyo objeto social sea la mediación en la contratación de estos servicios de VTC.
«Estas medidas se ajustan al funcionamiento de las VTC tradicionales que llevan años prestando servicios en Aragón a determinadas empresas y organizaciones dentro de un contrato marco y que han convivido perfectamente con el sector del taxi», ha sostenido Soro.
Finalmente, y para evitar la captación de viajeros en la vía pública, se establece también que los vehículos de VTC no podrán ser geolocalizados por los usuarios con carácter previo a su contratación.
