El Lobo de San Severo Street

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El Lobo de San Severo Street

El Lobo de San Severo Street

Ahora que estamos en medio de la presentación de la nueva plataforma más enfocada en una vía de actuación a nivel europeo, me gustaría aprovechar para hacer un par de reflexiones.

Y es que es curioso que desde que saltó la noticia del proyecto, parece que a algún medio le ha hecho bastante gracia eso de que que para tener que salir a Europa a luchar por los derechos que nos niegan en nuestro propio país los muevebanderas, haya que formar un bloque, tanto con profesionales fuera del taxi, así como con trabajadoras y trabajadores de otros países y tengamos que convertirnos en lo mismo que nuestra competencia.

Ese «lobby» como lo llaman, que cuando lo conforman taxistas es peyorativo pero que cuando lo conforman buitres es algo cool y moderno.

 ¿Lobby?, sí claro, el Lobby de San Severo Street.

San Severo Street

En principio, si me preguntáis que me parece todo este rollo de la Unión Europea, pues es fácil, mal, lo cierto es que es algo que me parece bastante mal.

¿Qué pensáis vosotras y vosotros de la troika y de sus tentáculos ? (Bueno si sois de Ciudadanos o del Partido Podrido ya sé lo que os parece). 

Pues eso, de hecho yo diría que personalmente soy más de la unión pero de otro tipo de unión, la unión de las trabajadoras y trabajadores. 

La unión de los pueblos mediante la lucha de sus trabajadoras y trabajadores contra estos buitres que vienen a únicamente a precarizarlo todo y a apropiarse de los servicios públicos, esos servicios que son de todas y todos y del mismo modo, los servicios que tenemos derecho de disponer todas y todos. 

San Severo Street

Aparte, creo que a la mayoría de las personas, de una u otra forma, tampoco les gusta ser marionetas de los países más ricos de esa supuesta «unión». 

Aunque lo cierto es que, por el momento, en la Europa a la que pertenecemos o más concretamente en Bruselas, es donde se gesta todo.

Además, de una manera o de otra, si podemos cambiar algo tenemos que tener en cuenta que es allí y no desde otro sitio. 

Es más, dadas las circunstancias, parece que si queremos ayudar a las demás compañeras y compañeros taxistas de los otros países afectados por los buitres, sólo puede ser de esta manera.

Así mismo, cuando hablo de Taxistas, también es extensible a otros colectivos como Riders, estibadores, camioneros, o cualquier otro sector o colectivo de trabajadoras y trabajadoras afectadas por la llamada «uberización de la economía«. 

San Severo Street

Yo creo que lo importante de todo esto es realmente el objetivo final, llámese lobby o llámese Manolo.

El nombre que pongan los demás nos tiene que afectar porque tenemos que tener claro que el objetivo final es únicamente unir a las trabajadoras y trabajadores de los demás países para luchar contra el Lobo de San Severo Street y las multinacionales que vienen a someternos teniendo las puertas abiertas en Europa.

Por supuesto, podemos ser un referente para las demás trabajadoras y trabajadores.

Porque por mucho que la prensa lo pretenda pintar de manera peyorativa, a final no es mas que un choque de trenes, es decir, grupos de presión formados por trabajadores y trabajadoras que se enfrentan contra grupo de presión de multinacional extractiva.

No sé, a lo mejor hay que empezar a pensar aunque suene un poco raro que sí que somos un «lobby», aunque más bien como concepto pero más desde una perspectiva de lucha de clases. 

Porque al final, como indicaba antes, sólo somos un grupo de taxistas, autónomos o asalariados que vamos a subir a jugar en el terreno del enemigo, en una zona muy hostil para nuestros intereses. 

San Severo Street

De todas formas, también pienso que a estas alturas y después de todo lo que el taxi lleva a sus espaldas, lo de intentar «atacar» al taxi desde los medios por el hecho de montar una plataforma para meter presión es un poco absurdo.

Bueno un poco no, la verdad es que es bastante absurdo. 

¿Qué pasa, que a estas alturas está muy feo meter presión a la administración?

Claro, es que los derechos sociales se ganaron con flores y con guitarras, y aparte, no es lo mismo que vengan dos multinaZionales extractivas para meter presión con propósito de que se legisle a su favor y esto parezca la ley de la selva, que vayamos nosotros a presionar para que desde los diferentes países se haga cumplir con la ley y con la directivas europeas. 

Porque os recuerdo que ley hay, lo que no hay es voluntad para hacerla cumplir.

Un conductor de Uber gana contra la compañía en Francia

Lógicamente, para este objetivo no se puede salir a pecho descubierto. Primero por todo lo que nos jugamos y en segundo lugar porque necesitamos algo más que voluntad y ganas.

Porque voluntad y ganas ya tenemos, pero parece ser que no es suficiente, bien para saber a que puertas hay que llamar o bien para que esas puertas se abran, que al final, es lo más importante. 

Que se abran o tirarlas abajo, eh, que nadie dice lo contrario. Pero hay que llegar a ellas. 

Y esto, a mi modo de ver, es el kit de la cuestión o dicho de otra manera, la clave y la razón de ser del Proyecto Europeo. 

Conseguir meter la cabeza, jugar con sus reglas y tener la capacidad de ganarles en su propio terreno.

Es de lo que nos tenemos que mentalizar que va todo esto.

Y para ganarles en su terreno, por desgracia, no creo que en este caso sea suficiente con lo que tenemos.

Porque y ante todo que quede claro que si afirmo que creo que no es suficiente, no es porque crea que seamos peores que la competencia o porque como servicio no tengamos capacidad para ser mejores o incluso que el trabajo de las asociaciones no lo merezca. 

Presentación de Taxi Project 2.0 en Barcelona

Creo que no es suficiente porque todavía no hemos conseguido tener un amplificador con el tamaño adecuado para hacer que nuestro mensaje, nuestra lucha y el propósito de todo esto llegue a todo el mundo.

Porque que no se os olvide que el objetivo principal de nuestra lucha es el beneficio de todas y todos, tanto taxistas, como trabajadoras y trabajadores y por supuesto también en beneficio de los ciudadanos y ciudadanas. 

Pero hay que hacerlo desde su terreno, con profesionales que sepan moverse, y sobretodo todo que sepan jugar con sus propias reglas, las reglas del enemigo. 

Y a partir de ahí trabajar y trabajar.

De manera profesional como sólo vosotras y vosotros sabéis hacerlo.

En la calle con vuestro esfuerzo, día a día, servicio a servicio. También en los juzgados con el equipo de juristas con los que llevamos ya trabajando desde la PIT y desde Élite jurídica.

Y por supuesto, ahora también en los despachos, desde esta nueva vía de trabajo que se abre con el Proyecto Europa, el lobo de San Severo Street.

Es otra oportunidad más y con un equipo que se está preparando para Bruselas y Londres para hacer lo que nos falta a nivel global, hablar de tu a tu a los que pretenden aniquilarnos donde más daño podemos hacer y por supuesto potenciando nuestras capacidades y luchando por el lugar que nos pertenece y que nos quieren arrebatar.

El proyecto Bruselas

Aunque lo cierto es que, por otra parte, hay que reconocer de que también soy muy consciente de que ya contamos con el compromiso incondicional de muchos de vosotras y vosotros, y eso me alegra bastante porque tenemos que empezar a pensar seriamente en que de que todo pasa por por este camino.

En resumen, ahora ya toca ir de frente y no dudar de lo que somos y de lo que podemos conseguir y sobretodo, tenemos que ser muy conscientes de que con proyectos como este vamos a llegar donde a lo mejor, nunca nos habíamos imaginado poder estar o donde los que mueven los hilos no nos quieren ver ni en pintura.

Y para eso, necesitamos a las y los mejores.Porque de eso se trata, de dar pasos adelante sin retroceder. Así es como vamos a conseguir llegar a nuestros objetivos, que al final es de lo que se trata. 

Nosotros como responsables podemos poner poner las herramientas a vuestra disposición, pero que os quede claro que vosotras y vosotros, los taxistas, sois los protagonistas. 

El futuro del taxi está en vuestras manos.

Ah y por último, puntualizar. 

Lógicamente estoy implicado en el proyecto, por eso confío en lo que podemos hacer y sobretodo, donde podemos llegar. 

Carlos Rodríguez ( Carlos 1/30)

Equipo de redes Taxi Project 2.0

Elite Taxi Barcelona y Plataforma Integral del Taxi PIT

#MejorEnTaxi

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