Os dejamos el hilo para arrojar más luz sobre el asunto.
Como algunas cosas no quedaron del todo claras ayer voy a intentar explicarlas en más profundidad. Antes pasa por el hilo de ayer para que sepas de qué hablo:https://t.co/yX420hin9q
¡Vamos allá!— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
También conviene que todos conozcamos de qué hablamos y para ello voy dejar aquí los dos pliegos de la licitación,aunque es algo que es público y de fácil acceso.
La desinformación da pie a la manipulación.
Técnicohttps://t.co/FEhFqkvt25
Administrativohttps://t.co/vGjDgwYE30 pic.twitter.com/EvZuN4PQmH— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
La naturaleza del servicio es la propia del servicio VTC: estar a disposición durante un horario y con un contrato. Es el típico servicio que desde el taxi siempre hemos puesto como ejemplo de cual es la competencia de la VTC en contraposición de lo que Uber y Cabify hacen. 🔽 pic.twitter.com/phFerD4Rj6
— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
Nos vamos al pliego de condiciones y vemos que el presupuesto para el vehículo es de 97.270,00 sin IVA que con el 10% correspondiente hacen un total de 106.997,00 euros. Una cifra a priori bastante importante. O quizás no tanto. 🔽 pic.twitter.com/gkzLini9Mw
— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
La tarifa del taxi de Madrid para el tiempo de espera en horario diurno no festivo es de 20 euros más IVA. Solo con la variable de tiempo y sin incluir ningún kilómetro ya es superior al precio máximo de licitación. ¿Y esto por qué? 🔽 pic.twitter.com/D5JVZ5blkK
— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
Vamos ahora con alguna de las preguntas que una asociación del taxi me ha hecho, y en la que se mezcla churras con merinas y poco o nada tiene que ver con lo que hasta ahora he defendido y explicado. 🔽 pic.twitter.com/tfrgFREsP5
— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
Por tanto si la empresa adjudicataria no cumple la normativa laboral o fiscal el Ministerio debe de aplicar lo establecido en los pliegos y anular el contrato, adjudicandoselo al segundo clasificado y así sucesivamente.
Es de perogrullo, pero no para todos. pic.twitter.com/Gcn2h6TYZ9— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
Si accedemos a los pliegos del contrato de Telemadrid, podemos ver que es muy parecido al del Ministerio. Coches a disposición e incluso moto.
Pero hay una diferencia abismal y es con lo que quiero finalizar 🔽 pic.twitter.com/edafvDN99i— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
Pero tampoco he encontrado en la hemeroteca ninguna alusión a la @ComunidadMadrid ni a su presidente por la reciente adjudicación a IRUBUS VTC de un servicio de traslado de sanitarios por valor de 213.323€ que hacía al taxi y que por su naturaleza corresponde al taxi. 🔽 pic.twitter.com/qLx8ie0DIY
— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
podemos exigir que la participación se limite en función de la naturaleza del concurso, los de la VTC para las empresas VTC los del Taxi para el Taxi y con la tarifa oficial, no la que traen Bolt y similares.
Fin de la polémica.
Gracias por la lectura. pic.twitter.com/AmQLt2Zh5L— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) October 31, 2021
