Después de meses de estudio y de trabajo, tanto desde el equipo de Élite Taxi Barcelona a nivel local, como desde el grupo de expertos de Taxi Project sobretodo en Madrid, estamos terminando de perfilar una estrategia para que los responsables de la situación tan dramática que está viviendo el sector por culpa de la gestión tanto de la CAM como del Ayuntamiento asuman sus respectivas responsabilidades y las consecuencias de la mismas.
En Madrid donde más avances han logrado estos lobbies, sabemos desde Élite Barcelona que los compañeros de Taxi Project, van a intervenir con contundencia próximamente, y esperamos y deseamos que puedan dañar esos intereses ilegítimos y rodeados de corrupción política, e intereses políticos incluso económicos.
En breve iremos informando pero ya os podemos decir que vamos a tomar una serie de acciones sin precedentes contra los responsables tanto de la Comunidad de Madrid como del Ayuntamiento que no va dejar a nadie indiferente, tanto dentro del sector como fuera.
Acciones tangibles, reales, con un objetivo claro y articuladas para que que afecte no sólo a la Comunidad de Madrid o a Catalunya en general, sino a todo el sector a nivel nacional.
Ya está bien y pronto lo vamos a demostrar con hechos
Del mismo modo, algo que despierta mucho nuestro interés, es que nos puedan explicar en un juzgado, cuál ha sido la relación entre el Institud Catalá de la Salud y Uber durante esta pandemia, y que se esconde detrás de SocialMedics. Porque los nombres propios de esta relación, también aparecen en el sumario de la trama por tráfico de influencias..
La pandemia ha provocado que sucedan muchas cosas en el panorama del taxi español y catalán, y que le afectan directamente al sector, los enemigos del sector del taxi han sabido aprovechar la excepcionalidad del momento, para intentar ser más influyentes que nunca y adentrarse más que nunca en el entorno de las diferentes administraciones.
Desde Élite Barcelona, llevamos meses intentando recomponer muchos de esos pasos y movimientos, que han dado y ejecutado los lobbies que se enfrentan al sector del taxi, de la mano de algunas administraciones.
En Madrid del mismo modo, hemos observado muchos movimientos , especialmente intentos de cambios legislativos y soporte directo a las plataformas Uber y Cabify y a sus empresas asociadas, incluso publicidad y utilización de recursos económicos públicos para el sustento mercantil de estas estructuras empresariales, desde el binomio Aseval/Unauto se han centrado todas las operativas.
A nosotros los medios no pueden ni distraernos ni engañarnos, porque todos los pasos que dan esos lobbies son rastreables y evidencias de que algunas administraciones cada vez les ayudan más a sustituirnos o apoderarse del sector del taxi, más debilitado que nunca.
En Catalunya el avance ha sido menor, pero que no piensen las administraciones que desde Élite Barcelona olvidamos y que no reaccionamos.
Para nosotros significa mucho ser capaces de personarnos, en la causa por tráfico de influencias donde se produce la relación Uber/Departament de Transport, la que supuestamente no ha fructificado, porque puede haber muchos flecos sueltos que queremos conocer.
Algo que despierta mucho nuestro interés, es que nos puedan explicar en un juzgado, cuál ha sido la relación entre el Institud Catalá de la Salud y Uber durante esta pandemia, y que se esconde detrás de SocialMedics. Porque los nombres propios de esta relación, también aparecen en el sumario de la trama por tráfico de influencias.
A nadie se le escapa ya que Uber y la Generalitat se han estado relacionando durante los últimos meses, incluso con políticos muy cercanos a la Generalitat como David Madí, ejerciendo profesionalmente para Uber.
No vamos a parar hasta llegar a la verdad.
ÉLITE POR Y PARA !!!!!
«Las empresas asociadas a Adigital Uber y Social Car, junto al Institut Català de la Salut y AXA, han creado SocialMedics, una plataforma que permite a particulares de Cataluña ceder su vehículo al personal sanitario durante el estado de alarma, con el objetivo de facilitar su trabajo, tanto en sus tareas de atención domiciliaria como en sus desplazamientos diarios.’